-
В корзине пусто!

Тормозная система является одной из самых важных частей любого автомобиля, но в мире спортивных и гоночных автомобилей она приобретает особое значение. Высокие скорости и экстремальные условия эксплуатации требуют от тормозов максимальной надежности и эффективности. В этой статье мы рассмотрим основные особенности тормозных систем на спортивных и гоночных автомобилях, а также современные инновации в этой области.
Материалы: В спортивных автомобилях тормозные диски часто изготавливаются из углерод-керамики, что обеспечивает высокую устойчивость к перегреву и снижает вес автомобиля.
Размеры: Большие размеры дисков способствуют лучшему рассеиванию тепла, что особенно важно при длительных торможениях на высоких скоростях.
Состав: В гоночных автомобилях используются специальные фрикционные материалы, которые обеспечивают максимальное сцепление и устойчивость к высоким температурам.
Форма и площадь: Улучшенная форма и большая площадь поверхности колодок способствуют более эффективному торможению.
Многопоршневые суппорты: В спортивных автомобилях часто используются суппорты с несколькими поршнями, что обеспечивает равномерное распределение давления на тормозные колодки и улучшает контроль над торможением.
Высокотемпературные жидкости: В спортивных автомобилях используются специальные тормозные жидкости с высокой температурой кипения, что предотвращает образование паровых пробок и ухудшение тормозных характеристик.
Высокая теплопроводность и устойчивость к перегреву
Низкий вес
Быстрый отклик и высокая чувствительность
Системы регенеративного торможения
Активные аэродинамические элементы
Технологии контроля тормозного усилия
Тормозная система спортивных и гоночных автомобилей — это результат многолетних исследований и внедрения передовых технологий. Высокие требования к надежности, эффективности и весу определяют выбор материалов и конструкций, используемых в этих системах. Постоянное совершенствование технологий и внедрение инноваций позволяет создавать автомобили, способные эффективно и безопасно тормозить даже в самых экстремальных условиях.
Тормоза на спортивные и гоночные автомобили по доступным ценам, с доставкой по Москве и России, можно купить в интернет магазине Рэйсстэйдж.
PFC 371.044.87 Диск тормозной задний для Corvette C6 Z06..
95 492₽
PFC 371.30.0047.87 Сменный диск для 371.044.87..
77 336₽
PFC 372.32.0050.45 Тормозной диск передний 372.00 x 32.00 mm для BMW E9X..
95 492₽
PFC 372.32.0050.46 Тормозной диск передний 372.00 x 32.00 mm для BMW E9X..
95 492₽
PFC 378.32.0051.03 Сменный диск для Aston Martin DBRS9 GT3 AP Brembo vari..
115 046₽
PFC 378.32.0053.03 Сменный диск для AP-Racing CP3718-1031..
73 978₽
PFC 378.32.0053.04 Сменный диск для AP-Racing CP3718-1030..
73 978₽
PFC 378.32.0060.03 Сменный диск для Porsche 997 GT3 cup,front AP Brembo vari..
103 743₽
PFC 378.35.0051.03 Сменный диск для Dodge viper front AP Brembo vari..
87 536₽
PFC 378.35.0051.04 Сменный диск для Dodge viper front AP Brembo vari..
87 536₽
PFC 378.35.0053.03 Сменный Диск 378*35mm для систем AP-Racing..
87 536₽
PFC 378.35.0053.04 Сменный Диск 378*35mm для систем AP-Racing..
87 536₽
PFC 379.069.86379.069.64 Диск тормозной перед Porsche 997 Turbo замена PCCB..
173 224₽
PFC 380.30.0047.45 Тормозной диск задний, левый 380 x 30mm, S1 для Cayman GT4 Cl..
50 863₽
PFC 380.30.0047.46 Тормозной диск задний, правый 380 x 30mm, S1 для Cayman GT4 Cl..
50 863₽
PFC 380.32.0054.45 Тормозной диск передний, левый 380 x 32mm, S1 для Cayman GT4 C..
105 615₽
PFC 380.32.0054.46 Тормозной диск передний, правый 380 x 32mm, S для Cayman GT4..
105 615₽