AFE Впускная система (холодный впуск) Takeda Stage-2 Cold Air Intake System w/Pro 5R Filter TR-1020B
Под заказ
Галерея
Совместимость: 2013-2015,Acura,ILX,Gas,L4-2.0L|2012-2015,Honda,Civic,Gas,L4-1.8L
Преимущества: Доказанные на динамометре приросты до +6 л.с. и +7 фунт-фут крутящего момента|Превышение производительности заводского впуска на 17%|Моющийся и многоразовый воздушный фильтр Pro 5R для максимальной производительности|Цельнолитая герметичная конструкция|Сохранение заводского нижнего воздушного ящика и заводской воздухозаборной лопатки для максимального потока
Описание: Эта совершенно новая герметичная система впуска Takeda Retain производит 6 л.с. и 7 фунт-фут крутящего момента, и превосходит заводской впуск на 17%. Этот герметичный дизайн был выбран вместо традиционного холодного воздухозаборника из-за отсутствия притока свежего воздуха за передним бампером. Система использует фильтр Pro 5R с прогрессивным плетением для максимального воздушного потока и повышенной производительности. Этот уникальный дизайн использует одну ротационно-формованную трубу/корпус впуска, которая крепится к заводской нижней коробке воздухозаборника для быстрой и без проблемной установки. Нижняя коробка воздухозаборника сохраняет ваш заводской воздухозаборник для поддержания притока холодного воздуха для максимального увеличения мощности. Установка занимает примерно 20 минут и включает в себя все необходимое оборудование. Односекционная ротационно-формованная труба впуска: Используется односекционная ротационно-формованная труба для сохранения вашей заводской нижней коробки воздухозаборника. Нижняя коробка воздухозаборника сохраняет ваш заводской воздухозаборник, который обеспечивает постоянный приток холодного воздуха и предотвращает попадание теплого воздуха двигателя для максимальной производительности. Конический воздушный фильтр Pro 5R на 360 градусов: Этот впуск использует конический воздушный фильтр Pro 5R на 360 градусов с инвертированным верхом для повышенной производительности. Воздушный фильтр Pro 5R использует пять слоев прогрессивно более мелкой сетки из хлопковой марли для максимального воздушного потока для лучших результатов производительности. Испытанная на динамометрическом стенде труба/корпус впуска: Труба/корпус впуска были спроектированы для максимизации скорости воздуха и были испытаны на динамометрическом стенде и потоке с использованием последних инженерных инструментов для максимальной производительности и отклика дроссельной заслонки. Силиконовое соединение: Используется усиленное силиконовое соединение для соединения трубы с дроссельной заслонкой для прочности и долговечности. Оговорка по выбросам: Некоторые или все перечисленные приложения освобождены для всех 50 штатов, пожалуйста, смотрите CARB EO#D-550-16 для деталей. График воздушного потока Инструкции График динамометрического стенда
Преимущества: Доказанные на динамометре приросты до +6 л.с. и +7 фунт-фут крутящего момента|Превышение производительности заводского впуска на 17%|Моющийся и многоразовый воздушный фильтр Pro 5R для максимальной производительности|Цельнолитая герметичная конструкция|Сохранение заводского нижнего воздушного ящика и заводской воздухозаборной лопатки для максимального потока
Описание: Эта совершенно новая герметичная система впуска Takeda Retain производит 6 л.с. и 7 фунт-фут крутящего момента, и превосходит заводской впуск на 17%. Этот герметичный дизайн был выбран вместо традиционного холодного воздухозаборника из-за отсутствия притока свежего воздуха за передним бампером. Система использует фильтр Pro 5R с прогрессивным плетением для максимального воздушного потока и повышенной производительности. Этот уникальный дизайн использует одну ротационно-формованную трубу/корпус впуска, которая крепится к заводской нижней коробке воздухозаборника для быстрой и без проблемной установки. Нижняя коробка воздухозаборника сохраняет ваш заводской воздухозаборник для поддержания притока холодного воздуха для максимального увеличения мощности. Установка занимает примерно 20 минут и включает в себя все необходимое оборудование. Односекционная ротационно-формованная труба впуска: Используется односекционная ротационно-формованная труба для сохранения вашей заводской нижней коробки воздухозаборника. Нижняя коробка воздухозаборника сохраняет ваш заводской воздухозаборник, который обеспечивает постоянный приток холодного воздуха и предотвращает попадание теплого воздуха двигателя для максимальной производительности. Конический воздушный фильтр Pro 5R на 360 градусов: Этот впуск использует конический воздушный фильтр Pro 5R на 360 градусов с инвертированным верхом для повышенной производительности. Воздушный фильтр Pro 5R использует пять слоев прогрессивно более мелкой сетки из хлопковой марли для максимального воздушного потока для лучших результатов производительности. Испытанная на динамометрическом стенде труба/корпус впуска: Труба/корпус впуска были спроектированы для максимизации скорости воздуха и были испытаны на динамометрическом стенде и потоке с использованием последних инженерных инструментов для максимальной производительности и отклика дроссельной заслонки. Силиконовое соединение: Используется усиленное силиконовое соединение для соединения трубы с дроссельной заслонкой для прочности и долговечности. Оговорка по выбросам: Некоторые или все перечисленные приложения освобождены для всех 50 штатов, пожалуйста, смотрите CARB EO#D-550-16 для деталей. График воздушного потока Инструкции График динамометрического стенда
| Характеристики | |
| Страна производства | Америка |
| Тип | мокрый |