GIRODISC передние 2-х составные тормозные диски для Porsche Cayman/Boxster (981/987/718)/911 Carrera (991.1/991.2/992)/911 Turbo (997/996) (350mm) (2шт ком-т)
Галерея
GIRODISC передние 2-х составные тормозные диски для Porsche Cayman/Boxster (981/987/718)/911 Carrera (991.1/991.2/992)/911 Turbo (997/996) (350mm)
Комплект от Girodisc является прямой заменой оригинальных тормозных дисков. Никаких модификаций не требуется. Диски отлично работают с оригинальными суппортами. Модернизируя ваши тормоза легкими высокопроизводительными компонентами, вы сокращаете неподрессоренные массы автомобиля. Это уменьшение вращательного и неподрессоренного веса позволяет увеличить ускорение и реакцию подвески. Центральная часть ротора изготовлена исключительно из авиационного алюминия 6061-T6, полученного в США. Диски изготовлены из высокоуглеродистого чугуна, отлитого в США и обработанного от начала до конца на заводе Girodisc. В роторе используется конструкция с изогнутыми лопастями, разработанная в гонках для работы в качестве центробежного насоса, нагнетающего охлаждающий воздух через диск.
Ротор и центральная ступица имеют плавающую систему крепления, в которой используются 10 приводных штифтов из высокопрочной легированной стали. Эти штифты принимают на себя нагрузку от тормозных действий, сохраняя при этом осевой и радиальный зазор между шляпкой и диском. Штифты закреплены винтами с головкой под ключ класса 12.9 с закаленными шайбами. Чтобы роторы не издавали шума в холодном состоянии, штифты установлены с противошумными пружинными шайбами со стороны ротора, которые позволяют ротору увеличиваться при тепловом расширении, но устраняют дребезжание и шум, связанные с плавающими роторами.
После установки тормозных дисков Girodisc просто замените чугунный ротор, когда это будет необходимо.
Цена за пару
Кросс коды - аналоги: A1-032SL / A1-122 / A1-032SL / A1-032SR
Комплект от Girodisc является прямой заменой оригинальных тормозных дисков. Никаких модификаций не требуется. Диски отлично работают с оригинальными суппортами. Модернизируя ваши тормоза легкими высокопроизводительными компонентами, вы сокращаете неподрессоренные массы автомобиля. Это уменьшение вращательного и неподрессоренного веса позволяет увеличить ускорение и реакцию подвески. Центральная часть ротора изготовлена исключительно из авиационного алюминия 6061-T6, полученного в США. Диски изготовлены из высокоуглеродистого чугуна, отлитого в США и обработанного от начала до конца на заводе Girodisc. В роторе используется конструкция с изогнутыми лопастями, разработанная в гонках для работы в качестве центробежного насоса, нагнетающего охлаждающий воздух через диск.
Ротор и центральная ступица имеют плавающую систему крепления, в которой используются 10 приводных штифтов из высокопрочной легированной стали. Эти штифты принимают на себя нагрузку от тормозных действий, сохраняя при этом осевой и радиальный зазор между шляпкой и диском. Штифты закреплены винтами с головкой под ключ класса 12.9 с закаленными шайбами. Чтобы роторы не издавали шума в холодном состоянии, штифты установлены с противошумными пружинными шайбами со стороны ротора, которые позволяют ротору увеличиваться при тепловом расширении, но устраняют дребезжание и шум, связанные с плавающими роторами.
После установки тормозных дисков Girodisc просто замените чугунный ротор, когда это будет необходимо.
Цена за пару
Кросс коды - аналоги: A1-032SL / A1-122 / A1-032SL / A1-032SR
| Характеристики | |
| Ось установки | перед |
| Страна производства | Америка |
| Тип | 2-х составные |
| Диаметр | 350 |
| Кросс коды | A1-032SL / A1-122 / A1-032SL / A1-032SR / 99735140501 |










































