DARTON комплект гильз для FORD Ranger/Escape/Fusion/Focus DURATEC 2.3L (03-11)
DARTON 700-100 комплект гильз для FORD DURATEC
Многие серийные чугунные и алюминиевые блоки цилиндров страдают от недостатка конструкции, связанного с устойчивостью цилиндра, из-за слабой опоры в области верхней деки. Технология изготовления «литых гильз» обеспечивает экономию масштаба в двигателях малой мощности, но не подходит для двигателей высокой мощности, высокого наддува или больших диаметров цилиндров. Компания Darton разработала превосходное запатентованное решение, используя уникальную конструкцию гильзы цилиндра, которая при симметрировании и вставке в гнездо образует прочную деку из фланцев гильзы, удерживаемых под напряжением, усиливая область верхней деки и обеспечивая возможность индивидуальной замены с помощью так называемой модульной интегрированной деки (MID).
Кроме того, конструкции Darton управляют и улучшают поток воды от блока к головке блока цилиндров, способствуя стабильному охлаждению, а все гильзы имеют «мокрую» конструкцию. Улучшенный поток воды в области фланца и вокруг него возможен благодаря технологии управления потоком воды через отверстия, которую Darton называет «технологией вихревого охлаждения». Тепло также рассеивается за счет использования «ребер регистра». Хотя тепло обычно считается преобразуемым в энергию, высокая концентрация остаточного тепла в камере сгорания может привести к детонации – самой частой причине выхода из строя двигателя в режимах высокой мощности.
Компания Darton поставляет гильзы MID с фосфатным покрытием. Фосфатное покрытие – это обработка раствором, при которой поверхность металла покрывается целостным защитным слоем нерастворимых кристаллов. Эта микрокристаллическая структура гильзы MID обеспечивает её оптимальную стойкость к коррозии и ржавчине. Кроме того, это создаёт дополнительный защитный барьер для уплотнительных колец в нижнем регистре гильзы, продлевая их срок службы.
Основные преимущества Darton MID:
Характеристики чугуна в алюминиевом блоке
Повышенная прочность блока
Улучшенное охлаждение
Возможность замены «мокрой гильзы»
Повышенный потенциал выходной мощности
Превосходный контроль подачи масла и компрессии
Превосходное уплотнение цилиндра и защита от износа колец
Применение в городских условиях или на полосах
Пуленепробиваемый ковкий чугун Darton
Прочность на разрыв 130 000 фунтов на кв. дюйм
Характеристики:
Диаметр цилиндра: 3,435 дюйма
Наружный диаметр: 3,950 дюйма
Толщина стенки: 0,203 дюйма
Общий диаметр: 5,500 дюйма
Толщина фланца: 0,500 дюйма
Диаметр фланца: 4,825 дюйма
Применение: макс. от 87 до 90 мм
Установка:
Ford Escape 2.3L Duratec 05-08
Ford Focus 2.3L Duratec 03-07
Ford Fusion 2.3L Duratec 06-09
Ford Ranger 2.3L Duratec 01-11