CSF 2х-рядный радиатор для Nissan GTR R35
Галерея
CSF High-Performance Radiator: Ледяное спокойствие для вашего Nissan GT-R R35
Nissan GT-R R35 — это легенда скорости, но даже «Годзилла» нуждается в защите от перегрева, особенно при увеличении мощности или на трек-днях. С более чем 50-летним опытом, компания CSF создала ультимативный радиатор, который обеспечит стабильный температурный режим вашего VR38DETT в самых экстремальных условиях.
Технологии, которые делают разницу:
- Массивное 52-мм ядро (Dual Core): В отличие от штатного радиатора, CSF использует сверхтолстую 2-рядную сердцевину. Это значительно увеличивает объем охлаждающей жидкости и общую теплоемкость системы, что критично для высокофорсированных моторов.
- Эксклюзивные B-Tubes: Уникальная форма трубок в виде буквы «B» увеличивает площадь теплообмена на 15% по сравнению с обычными овальными трубками. Это позволяет использовать более тонкий и легкий алюминий без потери прочности, обеспечивая эффективность двух маленьких трубок в габаритах одной.
- Аэродинамический расчет ламелей: Многоступенчатые микро-ламели высотой 6.5 мм спроектированы для максимального прохождения воздуха и эффективного отвода тепла, что подтверждено испытаниями в собственной аэродинамической трубе.
- Надежность All-Aluminum: Забудьте о хрупких пластиковых бачках. Радиатор выполнен полностью из алюминия с ручной TIG-сваркой и выточенными на ЧПУ кронштейнами. Он выдержит любые вибрации и давление, характерные для гоночных режимов.
- Истинный Drop-in Fit: Никакой резки или подгонки. Радиатор устанавливается в штатные места и полностью совместим со всеми оригинальными компонентами: быстросъемными шлангами, конденсором кондиционера и диффузором вентилятора.
Вердикт: Радиатор CSF — это фундаментальный апгрейд для любого GT-R. Будь то городской проект на 700+ сил или боевой болид для Time Attack, вы получаете бескомпромиссное качество и надежность, проверенную мировыми тюнинг-ателье.
Технические данные:
- Конструкция: 2-рядная сердцевина 52 мм (Dual Core) с технологией B-Tube.
- Материал: Алюминий с матовым сатиновым покрытием (Satin Finish).
- Установка: Полный Plug-and-Play (совместим с OEM Quick-Connect шлангами).
- Особенности: Сливная пробка в гоночном стиле (All-Aluminum Race Style).
| Характеристики | |
| Страна производства | Америка |










































