CSF 2х-рядный радиатор Mazda Miata MX5 (NC) (06-14)

Под заказ

Галерея

Цельноалюминиевый высокопроизводительный радиатор охлаждения CSF для Mazda MX-5 Miata (NC)

Штатные заводские радиаторы на родстерах Mazda MX-5 третьего поколения (NC) оснащены пластиковыми бачками, которые от времени, постоянного давления и жестких температурных циклов становятся хрупкими, трескаются и дают течь. Кроме того, при активных трек-днях, участии в любительских кубках или постройке компрессорных и турбированных проектов производительности стандартного ОЕМ-радиатора катастрофически не хватает, что неминуемо ведет к перегреву двигателя.

Компания CSF, обладающая более чем 50-летним опытом в автоспортивной индустрии, разработала профессиональное решение. Цельноалюминиевый радиатор серии High-Performance — это залог абсолютной надежности системы охлаждения как в режиме гражданских летних путешествий, так и на гоночном треке.

Ключевые преимущества радиатора охлаждения CSF:

Запатентованная технология B-Tube: Вместо стандартных трубок овальной формы («O-type»), инженеры CSF используют инновационные трубки специального профиля в виде буквы «B». Такая геометрия увеличивает площадь теплопередачи внутри трубок примерно на 15% по сравнению с классическими аналогами (эффективность двух маленьких трубок вместо одной большой в том же пространстве) и создает идеальный двухпоточный ламинарный контур. Это позволило применить более тонкий и легкий алюминий с улучшенным коэффициентом теплоотдачи без потери прочности узла.
Массивное двухрядное ядро Dual Core (42 мм): Высокоэффективная двухрядная конструкция толщиной 42 мм обладает колоссальной теплоемкостью. Радиатор моментально поглощает и рассеивает критические объемы тепла при затяжных заездах на высоких оборотах.
Прецизионное оребрение (Multi-Louvered Fins): Высота ребер составляет строго рассчитанные 6.5 мм. Сверхоффективные многопластинчатые соты идеально выровнены для достижения максимального контакта с набегающим потоком воздуха и протестированы в собственной аэродинамической трубе лабораторного комплекса бренда.
Цельноалюминиевая TIG-конструкция: Все крепежные кронштейны, фитинги и посадочные места выточены на лазерных ЧПУ-станках из авиационного алюминия и проварены вручную аргонодуговой сваркой. В радиаторе полностью отсутствуют пластиковые элементы, включая спортивную сливную пробку.
Истинная установка Drop-in Fit: Радиатор спроектирован с идеальным соблюдением ОЕМ-параметров геометрии. Он монтируется строго в штатные пазы на заводской крепеж без резки, сварки и переделок. Все смежные компоненты — оригинальные патрубки (включая быстросъемные коннекторы), конденсор кондиционера, монтажные кронштейны и штатный диффузор вентилятора — встают на свои места без зазоров.

Вердикт: Высокопроизводительный радиатор CSF — это ультимативный апгрейд для Mazda MX-5 NC. Он полностью ликвидирует риск внезапной утечки антифриза, удерживает температуру мотора в оптимальном рабочем окне под любыми нагрузками и преображает подкапотное пространство за счет безупречной матовой сатиновой отделки.

Технические характеристики:

Материал конструкции: 100% высококачественный авиационный алюминий (включая бачки)
Конструкция ядра: Двухрядная (2-Row / Dual Core), толщина 42 мм
Технология трубок: Эксклюзивная геометрия CSF B-Tube Technology (+15% площади теплоотдачи)
Параметры оребрения: Многопластинчатые соты, высота ребра 6.5 мм
Тип потока: Кросс-поток (Cross Flow), диаметр входа — 1.25", выхода — 1.25" и 0.6875"
Исполнение соединений: Оригинальный быстросъемный тип (OE Type Connection)
Внешний вид: Фирменная матовая сатиновая отделка (Smooth Satin Finish)
Тип монтажа: В штатные места на оригинальные крепления без доработок (Drop-In Fit)