AKRAPOVIC Титановая Выхлопная система Evolution для Audi RS6 Avant (c7) (2013+)
Под заказ
Галерея
Титановая спортивная выхлопная система Akrapovič серии Evolution Line для Audi RS 6 Avant (C7) [2014–2018] [1]
Заводская выхлопная система флагманского спортивного универсала Audi RS 6 Avant с битурбированным двигателем 4.0 TFSI V8 сильно ограничена строгими экологическими рамками и гражданскими нормами шумности. Массивный оригинальный стальной тракт зажимает свободный отвод газов на высоких оборотах, создавая паразитное противодавление для турбокомпрессоров. Это не только сдерживает потенциал мощности мотора при чип-тюнинге Stage 1 / Stage 2, но и полностью заглушает глубокий, хищный и породистый рокот настоящего V8, делая его чересчур тихим.
Ультимативный титановый выхлоп серии Evolution Line от легендарного словенского бренда Akrapovič разработан как бескомпромиссный Performance-апгрейд для платформы RS 6 C7. Выхлопная система полностью изготавливается из запатентованного ультралегкого титанового сплава и устанавливается от приемных труб (Cat-Back). Она оптимизирует скорость прохождения газов, убирает насосные потери турбин и рождает легендарный, грозный автоспортивный звук, сохраняя цивилизованный акустический комфорт в повседневных поездках.
Ключевые преимущества выхлопной системы Akrapovič Evolution Line:
- Внушительное снижение массы автомобиля: Благодаря применению аэрокосмического титанового сплава, система весит на 36.5% (-11.7 кг) меньше оригинального стального выхлопа. Существенное облегчение центральной и задней частей кузова положительно сказывается на развесовке, динамике разгона и маневренности автомобиля.
- Ощутимый прирост мощности и крутящего момента: Прямоточная геометрия с ЧПУ-формовкой труб минимизирует сопротивление потоку газов. По результатам тестов на диностенде, выхлоп обеспечивает чистую прибавку мощности до +9.5 л.с. (при 5950 об/мин) и крутящего момента до +15.4 Нм (при 3300 об/мин) без обязательного изменения программного обеспечения двигателя.
- Сложная архитектура со связующей X-трубой: Центральная часть магистрали укомплектована уникальным X-образным элементом (X-Pipe) прецизионного литья. Эта конструкция ламинирует и перекрещивает потоки газов из обоих полублоков V8, снижая противодавление, выравнивая пульсации и создавая неповторимый, чистый спортивный тембр.
- Интеллектуальное управление звуком (Вальвтроник): Выхлоп оснащен активными заслонками, которые подключаются напрямую к штатным приводам Audi Drive Select. В комфортном режиме выхлоп звучит сдержанно, басовито и полностью лишен гула (drone) на трассе. При переходе в динамический режим клапаны открываются, высвобождая агрессивный гоночный рокот V8 с громкими отстрелами при переключениях.
- Эксклюзивные насадки из углеволокна ручной работы: Финальным штрихом системы выступают четыре спаренных спортивных патрубка, одетых в матовые кожухи из жаропрочного карбона. Насадки прецизионно интегрируются в проемы заднего диффузора RS 6, подчеркивая эксклюзивный статус и мускулистый облик задней части кузова.
- Прецизионное сопряжение Plug & Play: Проектирование велось с использованием высокоточного 3D-моделирования днища кузова Audi C7. Все опорные кронштейны, фланцы и подвесы идеально соответствуют родным точкам фиксации. Трасса монтируется полностью Bolt-on взамен заводской без сварочных работ и подгонки.
Вердикт: Akrapovič Evolution Line — это мировой эталон в классе премиальных выпускных систем для Audi RS 6. Лучший способ разгрузить турбокомпрессоры под высокий буст, сбросить лишний вес и наделить автомобиль управляемым, породистым спортивным саундтреком.
Технические характеристики:
- Бренд: Akrapovič (Словения) [1]
- Тип системы: Полная спортивная выхлопная система от приемных труб (Cat-Back Exhaust System) [1]
- Материал конструкции: Высокопрочный жаростойкий титановый сплав (Titanium) [1]
- Материал насадок: Четыре патрубка в матовых кожухах из углеволокна (Carbon Fiber) [1]
- Управление звуком: Интегрированные активные заслонки (Valvetronic), совместимые с Audi Drive Select [1]
- Максимальная прибавка мощности: +9.5 л.с. (HP m) / +7.0 кВт при 5950 об/мин [1]
- Максимальная прибавка момента: +15.4 Нм при 3300 об/мин [1]
- Изменение веса детали: Сверхлегкий сплав, облегчение трассы на 11.7 кг (-36.5%) [1]
- Тип монтажа: В штатные места на заводские подвесы без доработок (Direct Bolt-on / OEM-Fit)
Применяемость (Двигатель 4.0 TFSI V8 Bi-Turbo, кузов C7):
- Audi RS 6 Avant / RS6 Performance: Модификации дорестайлинг и рестайлинг, выпуск с 2014 по 2018 гг.
| Характеристики | |
| Страна производства | Словения |
| Материал | титан |