AFE Впускная система (холодный впуск) Track Series Carbon Fiber Cold Air Intake System w/ Pro 5R Filter 57-10001R
Под заказ
Галерея
Совместимость: 2018-2018,Dodge,Challenger SRT Demon,Gas,V8-6.2L (sc),HEMI|2019-2023,Dodge,Challenger SRT Hellcat,Gas,V8-6.2L (sc),HEMI|2019-2023,Dodge,Challenger SRT Hellcat Redeye,Gas,V8-6.2L (sc),HEMI|2020-2023,Dodge,Challenger SRT Super Stock,Gas,V8-6.2L (sc),HEMI
Преимущества: Доказанные на динамометре приросты до +30 л.с. и +36 фунт-фут крутящего момента (Тестирование на 2018 Challenger SRT Demon)|Превышение производительности заводского впуска на 30%|Измеренный поток: 930CFM при 7” H20|Верх фильтра из углеродного волокна, созданный эксклюзивно для впуска Dodge Demon и Redeye|Корпус герметично соединяется с воздухозаборником капота, собирая прохладный воздух снаружи вместе с воздухозаборником фары|Моющийся и многоразовый воздушный фильтр Pro 5R для максимальной производительности
Описание: Большой пятислойный производительный воздушный фильтр: Этот 10-дюймовый воздушный фильтр с радиальным потоком 360 градусов оснащен нашей предварительно смазанной средой Pro 5R с пятью слоями постепенно более тонкой хлопчатобумажной марли для максимальной производительности. Он обеспечивает ваш двигатель наибольшим количеством высокопроизводительного воздуха и обеспечивает наибольший прирост мощности в большинстве случаев. Эта среда идеально подходит для уличного и/или трекового использования. Этот воздушный фильтр серии Track был специально разработан для Demon/Redeye и имеет верх из углеродного волокна. Дино-настроенная труба впуска из углеродного волокна: Труба впуска из углеродного волокна с 100% глянцевым плетением используется для достижения максимального прироста мощности при сохранении идеальной посадки и снижении веса. Термостойкий корпус: В комплект входит массивный воздушный фильтр, окруженный открытым элементом корпуса из полимера XLPE (сшитый полиэтилен), который минимизирует теплый воздух двигателя для максимальной производительности. Его открытая конструкция позволяет легко наблюдать за массивным воздушным фильтром, но герметично закрывается с капотом, чтобы собирать воздух из штатной капотной воздухозаборной решетки. Корпус также соединяется с штатным воздухозаборником фар благодаря предоставленному воздухозаборнику. Премиум аппаратное обеспечение: Это система впуска, которая использует штатные точки крепления. В комплект входят все необходимые зажимы типа T-bolt, силиконовое соединение типа беллоуз и вся другая аппаратура. Актуатор блока Multi-Air FCA: Для SRT Hellcat Redeye штатный актуатор MUA (Multi-Air Unit Actuator) легко подключается к трубе впуска воздуха. Все зажимы и шланги предоставляются для гарантии правильного потока картерных газов, избегая индикаторов проверки двигателя и повреждения штатных шлангов и датчиков. Отказ от ответственности по выбросам: Некоторые или все перечисленные приложения освобождены во всех 50 штатах, пожалуйста, смотрите CARB EO#D-550-55 для деталей. Диаграмма потока воздуха Инструкции Диаграмма Дино
Преимущества: Доказанные на динамометре приросты до +30 л.с. и +36 фунт-фут крутящего момента (Тестирование на 2018 Challenger SRT Demon)|Превышение производительности заводского впуска на 30%|Измеренный поток: 930CFM при 7” H20|Верх фильтра из углеродного волокна, созданный эксклюзивно для впуска Dodge Demon и Redeye|Корпус герметично соединяется с воздухозаборником капота, собирая прохладный воздух снаружи вместе с воздухозаборником фары|Моющийся и многоразовый воздушный фильтр Pro 5R для максимальной производительности
Описание: Большой пятислойный производительный воздушный фильтр: Этот 10-дюймовый воздушный фильтр с радиальным потоком 360 градусов оснащен нашей предварительно смазанной средой Pro 5R с пятью слоями постепенно более тонкой хлопчатобумажной марли для максимальной производительности. Он обеспечивает ваш двигатель наибольшим количеством высокопроизводительного воздуха и обеспечивает наибольший прирост мощности в большинстве случаев. Эта среда идеально подходит для уличного и/или трекового использования. Этот воздушный фильтр серии Track был специально разработан для Demon/Redeye и имеет верх из углеродного волокна. Дино-настроенная труба впуска из углеродного волокна: Труба впуска из углеродного волокна с 100% глянцевым плетением используется для достижения максимального прироста мощности при сохранении идеальной посадки и снижении веса. Термостойкий корпус: В комплект входит массивный воздушный фильтр, окруженный открытым элементом корпуса из полимера XLPE (сшитый полиэтилен), который минимизирует теплый воздух двигателя для максимальной производительности. Его открытая конструкция позволяет легко наблюдать за массивным воздушным фильтром, но герметично закрывается с капотом, чтобы собирать воздух из штатной капотной воздухозаборной решетки. Корпус также соединяется с штатным воздухозаборником фар благодаря предоставленному воздухозаборнику. Премиум аппаратное обеспечение: Это система впуска, которая использует штатные точки крепления. В комплект входят все необходимые зажимы типа T-bolt, силиконовое соединение типа беллоуз и вся другая аппаратура. Актуатор блока Multi-Air FCA: Для SRT Hellcat Redeye штатный актуатор MUA (Multi-Air Unit Actuator) легко подключается к трубе впуска воздуха. Все зажимы и шланги предоставляются для гарантии правильного потока картерных газов, избегая индикаторов проверки двигателя и повреждения штатных шлангов и датчиков. Отказ от ответственности по выбросам: Некоторые или все перечисленные приложения освобождены во всех 50 штатах, пожалуйста, смотрите CARB EO#D-550-55 для деталей. Диаграмма потока воздуха Инструкции Диаграмма Дино
| Характеристики | |
| Страна производства | Америка |
| Тип | мокрый |