AFE Впускная система (холодный впуск) Takeda Momentum Cold Air Intake System w/Pro 5R Filter 56-70002R
Галерея
Совместимость: 2018-2022,Honda,Accord,Gas,L4-1.5L (t)
Преимущества: Доказанные на динамометре приросты до +10 л.с. и +10 фунт-фут крутящего момента|Превышение производительности заводского впуска на 51%|Измеренный поток: 310 CFM при 7" H2O|Встроенное окно для просмотра обеспечивает легкую проверку фильтра без разборки|Нет необходимости резать или сверлить заводские детали для легкой установки
Описание: Уникальный корпус из одной детали с окном для осмотра: Специально разработанный компьютером корпус из ротационно-формованного полиэтилена с уникальным интерфейсом фильтр-корпус (ожидается патент) исключает использование множества компонентов. Материал из термостойкого сшитого полиэтилена (XLPE), вместе с огромным встроенным воздухозаборником, обеспечивает самый холодный воздушный заряд. Большое прозрачное окно для осмотра позволяет проверять фильтр без снятия воздушной коробки. Настроенная на динамометрическом стенде впускная труба: Эта система использует высококачественную компьютерно-разработанную впускную трубу из XLPE для достижения максимального прироста мощности при идеальной посадке. Большой 5-слойный производительный воздушный фильтр: Эта система впуска использует большой, предварительно смазанный, 7,5-дюймовый высокий конический фильтр с обратным потоком 360 градусов с пятью слоями прогрессивной хлопковой марли, обеспечивающей максимальный воздушный поток и производительность. Установка без хлопот: Все зажимы и крепежные детали включены для установки без хлопот. Это комплект для прямой установки, который не требует резки или сверления заводских деталей. Примечание 1: Не подходит для моделей с турбонаддувом 2.0L. Примечание 2: Эта система впуска в настоящее время не имеет исключения CARB и не является законной для продажи в Калифорнии или использования на транспортных средствах, зарегистрированных в Департаменте автомобильных транспортных средств Калифорнии. График воздушного потока Инструкции Диаграмма динамометрического стенда
Преимущества: Доказанные на динамометре приросты до +10 л.с. и +10 фунт-фут крутящего момента|Превышение производительности заводского впуска на 51%|Измеренный поток: 310 CFM при 7" H2O|Встроенное окно для просмотра обеспечивает легкую проверку фильтра без разборки|Нет необходимости резать или сверлить заводские детали для легкой установки
Описание: Уникальный корпус из одной детали с окном для осмотра: Специально разработанный компьютером корпус из ротационно-формованного полиэтилена с уникальным интерфейсом фильтр-корпус (ожидается патент) исключает использование множества компонентов. Материал из термостойкого сшитого полиэтилена (XLPE), вместе с огромным встроенным воздухозаборником, обеспечивает самый холодный воздушный заряд. Большое прозрачное окно для осмотра позволяет проверять фильтр без снятия воздушной коробки. Настроенная на динамометрическом стенде впускная труба: Эта система использует высококачественную компьютерно-разработанную впускную трубу из XLPE для достижения максимального прироста мощности при идеальной посадке. Большой 5-слойный производительный воздушный фильтр: Эта система впуска использует большой, предварительно смазанный, 7,5-дюймовый высокий конический фильтр с обратным потоком 360 градусов с пятью слоями прогрессивной хлопковой марли, обеспечивающей максимальный воздушный поток и производительность. Установка без хлопот: Все зажимы и крепежные детали включены для установки без хлопот. Это комплект для прямой установки, который не требует резки или сверления заводских деталей. Примечание 1: Не подходит для моделей с турбонаддувом 2.0L. Примечание 2: Эта система впуска в настоящее время не имеет исключения CARB и не является законной для продажи в Калифорнии или использования на транспортных средствах, зарегистрированных в Департаменте автомобильных транспортных средств Калифорнии. График воздушного потока Инструкции Диаграмма динамометрического стенда
| Характеристики | |
| Страна производства | Америка |
| Тип | мокрый |



















































