AFE Впускная система (холодный впуск) Magnum FORCE Stage-2 Cold Air Intake System w/Pro 5R Filter 54-12492
Под заказ
Галерея
Совместимость: 2012-2014,Volkswagen,Beetle,Gas,L5-2.5L|2010-2014,Volkswagen,Golf,Gas,L5-2.5L|2011-2014,Volkswagen,Jetta,Gas,L5-2.5L|2012-2014,Volkswagen,Passat,Gas,L5-2.5L
Преимущества: +13 л.с. / +12 фунт-фут крутящего момента макс. прирост|Превышение заводского впуска на 74%|Предварительно смазанный, моющийся/многоразовый воздушный фильтр Pro 5R для максимальной производительности|3-дюймовая труба впуска с мандрельным изгибом, покрытая черной порошковой краской для улучшения объемной эффективности|Двухцелевой однодетальный тепловой экран с крышкой двигателя направляет холодный воздух над горячим двигателем для охлаждения воздушного заряда|Уникальный (ожидается патент) интерфейс фильтра и корпуса для легкой установки|Без резки или сверления на заводских деталях для более быстрой установки
Описание: Большой цилиндрический воздушный фильтр: Диаметр 5 дюймов x Высота 7 дюймов цилиндрический воздушный фильтр с отверстием диаметром 3 1/2 дюйма и полной воздушной трубкой направляет на 74% больше воздуха, чем стандартный воздушный ящик, к дроссельной заслонке для улучшения отклика и производительности. Этот моющийся/повторно используемый 5-слойный воздушный фильтр из мелкоячеистой хлопчатобумажной марли с масляной пропиткой обеспечивает максимальный воздушный поток для увеличения мощности и крутящего момента. Двойное назначение, однокомпонентный тепловой щит: Воздушный фильтр расположен на однокомпонентном, черном порошково-окрашенном тепловом щите толщиной 18 калибра, который направляет прохладный воздух с решетки на двигатель, блокируя тепло двигателя, снижающее мощность. Более холодный воздушный заряд приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Трубка впуска с мандрельным изгибом: Постоянный диаметр 3 дюйма, трубка впуска с мандрельным изгибом направляет непрепятственный воздух от воздушного фильтра к дроссельной заслонке для улучшения производительности. Эта трубка покрыта порошковой краской, морщинисто-черной для минимизации передачи тепла. Установка без хлопот: Предоставляется адаптер из биллетного алюминия для заводского дымогарного насоса и картерной муфты для легкой установки. Все зажимы, соединения и крепеж включены для установки без хлопот. Это комплект прямой установки, который не требует резки или сверления на оригинальных деталях. Отказ от ответственности по выбросам: Некоторые или все перечисленные приложения освобождены во всех 50 штатах, пожалуйста, смотрите CARB EO#D-550-30 для деталей. Этот CARB E.O исключает следующие группы испытаний двигателя: 9VWXV02.5257, AVWXV02.5259, BVWXV02.5259, CVWXV02.5259, DVWXV02.5A59, DVWXV02.5M59, EVWXV02.5A59, & EVWXV02.5M59. Инструкции
Преимущества: +13 л.с. / +12 фунт-фут крутящего момента макс. прирост|Превышение заводского впуска на 74%|Предварительно смазанный, моющийся/многоразовый воздушный фильтр Pro 5R для максимальной производительности|3-дюймовая труба впуска с мандрельным изгибом, покрытая черной порошковой краской для улучшения объемной эффективности|Двухцелевой однодетальный тепловой экран с крышкой двигателя направляет холодный воздух над горячим двигателем для охлаждения воздушного заряда|Уникальный (ожидается патент) интерфейс фильтра и корпуса для легкой установки|Без резки или сверления на заводских деталях для более быстрой установки
Описание: Большой цилиндрический воздушный фильтр: Диаметр 5 дюймов x Высота 7 дюймов цилиндрический воздушный фильтр с отверстием диаметром 3 1/2 дюйма и полной воздушной трубкой направляет на 74% больше воздуха, чем стандартный воздушный ящик, к дроссельной заслонке для улучшения отклика и производительности. Этот моющийся/повторно используемый 5-слойный воздушный фильтр из мелкоячеистой хлопчатобумажной марли с масляной пропиткой обеспечивает максимальный воздушный поток для увеличения мощности и крутящего момента. Двойное назначение, однокомпонентный тепловой щит: Воздушный фильтр расположен на однокомпонентном, черном порошково-окрашенном тепловом щите толщиной 18 калибра, который направляет прохладный воздух с решетки на двигатель, блокируя тепло двигателя, снижающее мощность. Более холодный воздушный заряд приводит к увеличению мощности и крутящего момента. Трубка впуска с мандрельным изгибом: Постоянный диаметр 3 дюйма, трубка впуска с мандрельным изгибом направляет непрепятственный воздух от воздушного фильтра к дроссельной заслонке для улучшения производительности. Эта трубка покрыта порошковой краской, морщинисто-черной для минимизации передачи тепла. Установка без хлопот: Предоставляется адаптер из биллетного алюминия для заводского дымогарного насоса и картерной муфты для легкой установки. Все зажимы, соединения и крепеж включены для установки без хлопот. Это комплект прямой установки, который не требует резки или сверления на оригинальных деталях. Отказ от ответственности по выбросам: Некоторые или все перечисленные приложения освобождены во всех 50 штатах, пожалуйста, смотрите CARB EO#D-550-30 для деталей. Этот CARB E.O исключает следующие группы испытаний двигателя: 9VWXV02.5257, AVWXV02.5259, BVWXV02.5259, CVWXV02.5259, DVWXV02.5A59, DVWXV02.5M59, EVWXV02.5A59, & EVWXV02.5M59. Инструкции
| Характеристики | |
| Страна производства | Америка |
| Тип | мокрый |