AFE корпус дроссельной заслонки 90мм для Dodge Challenger/Charger/Chrysler 300 (13-23) V8-5.7L/6.4L/Jeep Wrangler (JL) V8 6.4L (2021+)

Под заказ

Галерея

AFE корпус дроссельной заслонки 90мм для Dodge Challenger/Charger/Chrysler 300 (13-23) V8-5.7L/6.4L/Jeep Wrangler (JL) V8 6.4L (2021+)

Производительный увеличенный дроссельный узел aFe POWER (90 мм) с алюминиевым адаптером для двигателей HEMI 5.7L / 6.4L

Заводская впускная система атмосферных и компрессорных американских двигателей HEMI объемом 5.7 и 6.4 литра имеет строго ограниченную пропускную способность. Оригинальная дроссельная заслонка диаметром 80 мм работает на пределе своих возможностей и становится главным рестриктором (узким горлышком) на пути воздушного потока, особенно при установке холодного впуска, выхлопа или чип-тюнинге. Это приводит к задержкам при нажатии на педаль акселератора и сдерживает пиковую отдачу мощного мотора V8.

Спортивный увеличенный дроссельный узел от американского бренда aFe POWER диаметром 90 мм спроектирован как комплексное решение для радикального улучшения наполняемости цилиндров воздухом. Замена штатного узла позволяет убрать насосные потери на впуске, гарантируя честный прирост мощности до +14 л.с., увеличение крутящего момента до +20 Нм и моментальную, острую реакцию автомобиля на педаль газа.

Ключевые преимущества дроссельного узла aFe POWER:

Доказанный прирост производительности (до +14 л.с. / +20 Нм): Система обеспечивает стабильную прибавку мощности в среднем и верхнем диапазоне оборотов (от 3500 до 5500 об/мин), когда двигателю требуется прокачивать максимальные объемы воздуха. Эффективность заслонки работает по принципу накопительного эффекта и раскрывается на максимум по мере дальнейшего тюнинга автомобиля.
Увеличенный внутренний диаметр (90 мм против 80 мм сток): Значительное расширение проходного сечения заслонки позволяет подавать в скрытые резервуары двигателя гораздо больший объем плотного воздуха.
Прецизионный адаптер из авиационного алюминия 6061-T6: Переходная плита-адаптер полностью вытачивается на автоматизированных ЧПУ-станках из цельной заготовки кованого алюминия. Металл обладает высочайшей прочностью на разрыв, минимальным весом и идеальной геометрией прилегания, полностью исключающей паразитную деформацию от подкапотного жара.
Инновационный турбулентный дизайн "Serrated/Swirl": Внутренний профиль адаптера имеет уникальные направленные насечки и вихревые проточки. Эта архитектура закручивает и ламинирует входящий воздушный поток непосредственно перед коллектором. Попадая в камеру сгорания, вихревой поток обеспечивает идеальное мелкодисперсное распыление топлива, гарантируя его максимально полное сгорание и взрывной отклик на газ.
Интеллектуальная электроника Plug-and-Play: Узел укомплектован современной цифровой платой управления, которая прецизионно откалибрована под заводские параметры. Заслонка синхронизируется с блоком управления двигателем в автоматическом режиме — дополнительная прошивка или кастомная настройка маппинга дросселя не требуется. Никаких ошибок на приборной панели.
Простая установка Bolt-on строго в штатные места: Комплект разработан для быстрой интеграции и задействует оригинальные заводские точки фиксации. Набор поставляется полностью готовым к монтажу и включает в себя новую уплотнительную прокладку, усиленный крепеж и необходимые метизы.

Рекомендация инженеров: Для достижения максимальной эффективности и беспрепятственного прохождения воздушных масс настоятельно рекомендуется устанавливать данный 90-миллиметровый дроссельный узел в сочетании с фирменными системами холодного впуска воздуха (например, сериями aFe POWER Momentum или Stage-2).

Вердикт: Модернизированный дроссельный комплекс aFe POWER — это ультимативный Performance-апгрейд для владельцев легендарных моторов HEMI. Самый надежный способ избавить тяжелый внедорожник, пикап или маслкар от задержек на старте, разгрузить впускной тракт и получить породистый спортивный характер ускорения.

Технические характеристики:

Бренд: aFe POWER (Advanced Flow Engineering, США)
Тип компонента: Спортивный увеличенный дроссельный узел в сборе с переходным адаптером (90mm Throttle Body Kit)
Диаметр заслонки: 90 мм (заводской ОЕМ-стандарт: 80 мм)
Максимальный прирост мощности: до +14 л.с. (HP)
Максимальный прирост момента: до +20 Нм (12–15 lb-ft)
Материал плиты-адаптера: ЧПУ-фрезерованный алюминиевый биллет 6061-T6
Профиль внутреннего канала: Вихревой / насеченный (Serrated/Swirl Design)
Электроника: Адаптивная (Plug-and-Play / Настройка и чип-тюнинг не требуются)
Тип монтажа: В штатные места на оригинальный впускной коллектор (Direct Bolt-on)
Комплект поставки: Дроссельная заслонка 90 мм, алюминиевый ЧПУ-адаптер, уплотнительная прокладка, полный монтажный комплект крепежа.

Применяемость (Двигатели V8 HEMI 5.7L / 6.4L):

Chrysler 300 / 300C: Модификации с моторами 5.7L и 6.4L (выпуск 2013–2023 гг.)
Dodge Challenger / Charger: Версии R/T, Scat Pack, SRT8 с моторами 5.7L и 6.4L 392 HEMI (выпуск 2013–2023 гг.)
Dodge Durango / Durango SRT: Все комплектации с двигателями 5.7L и 6.4L (выпуск 2014–2025 гг.)
Jeep Grand Cherokee / SRT / L: Модификации с двигателями 5.7L и 6.4L (выпуск 2014–2024 гг.)
Jeep Wagoneer: Версии с гибридными силовыми установками 5.7L HEMI (выпуск 2022–2023 гг.)
Jeep Wrangler JL (Rubicon 392): Экстремальная версия с мотором 6.4L V8 (выпуск 2021–2022 гг.)