BILSTEIN B8 5100 Lifted Передний амортизатор для Dodge Ram 1500 (93-01)/Ram 2500/3500 (93-10/10+)/Ford F250/F350 (07+)
BILSTEIN B8 5100 Lifted Передний амортизатор для Dodge Ram 1500 (93-01)/Ram 2500/3500 (93-10/10+)/Ford F250/F350 (07+)
Высокопроизводительные однотрубные амортизаторы Bilstein B8 5100 (Ride Height Adjustable / Off-Road Performance)
Штатная подвеска массивных внедорожников и пикапов при установке увеличенных грязевых колес (A/T, M/T), силовых бамперов, лебедок или экспедиционных багажников моментально теряет энергоемкость. Стандартные двухтрубные амортизаторы начинают работать на пределе своего хода, быстро перегреваются, а масло внутри них вспенивается. Это приводит к сильной продольной раскачке кузова, опасным «кивкам» при торможении и потере контроля над машиной на размытых грунтовых дорогах, колее и жестком грейдере.
Высокопроизводительная серия однотрубных газонаполненных амортизаторов Bilstein B8 5100 разработана инженерами американского подразделения ThyssenKrupp Bilstein специально для тяжелых условий эксплуатации и лифтованных автомобилей. Главная особенность передних стоек этой серии — возможность регулировки высоты дорожного просвета стопорным кольцом, что позволяет идеально выровнять кузов автомобиля и установить колеса большего диаметра без необходимости покупки жестких и дорогостоящих лифт-пружин.
Ключевые преимущества амортизаторов Bilstein B8 5100:
· Однотрубная технология сжатого газа (Monotube): В основе серии лежит фирменная однотрубная архитектура под высоким давлением газа с поршнем диаметром 46 мм. Такая конструкция полностью исключает деградацию и вспенивание масла при многочасовой скоростной езде по бездорожью. Амортизатор обеспечивает превосходный теплоотвод и стабильное демпфирующее усилие под любыми нагрузками.
· Интеллектуальное клапанное регулирование: Уникальный саморегулирующийся дисковый клапан моментально реагирует на изменения дорожного покрытия. На ровном асфальте амортизаторы делают тяжелый внедорожник собранным и послушным как легковой автомобиль, а на бездорожье — прогрессивно зажимаются, полностью ликвидируя риск пробоя подвески.
· Интегрированная регулировка лифта (Ride Height Adjustable): На корпусе передних стоек предусмотрено несколько прецизионных пазов. Переставляя стопорное кольцо под чашку штатной пружины, можно изменять высоту клиренса передней оси в диапазоне от 0 до 2.5 дюймов (в зависимости от модели автомобиля). Это позволяет убрать заводской наклон носа («дифферент») и компенсировать вес установленной лебедки или силового обвеса.
· Колоссальный запас прочности под максимальный вес: Серия 5100 рассчитана на жесткие механические нагрузки. Стойки легко переносят установку тяжелой внедорожной резины и долговременную буксировку тяжелых прицепов, лодок или кемперов, сохраняя стабильную управляемость и энергоемкость ходовой части.
· Абсолютная выносливость в любом климате: Массивный хромированный шток, усиленные износостойкие сальники и многослойное цинковое покрытие корпуса гарантируют многолетний срок службы амортизаторов в условиях постоянного контакта с грязью, песком, водой и агрессивными зимними реагентами.
Вердикт: Bilstein B8 5100 — это золотой стандарт для подвески подготовленного внедорожника. Самый надежный способ избавиться от валкости и раскачки тяжелой машины, обострить управляемость на шоссе и получить колоссальный резерв мощности для любых экспедиций и путешествий.
Технические характеристики:
· Бренд: Bilstein (Германия / производство ThyssenKrupp Bilstein of America)
· Серия подвески: Bilstein B8 5100 Series (Off-Road Performance)
· Конструкция амортизатора: Однотрубная газонаполненная высокого давления (Monotube)
· Диаметр рабочего поршня: 46 мм (увеличенный объем масла и повышенный теплоотвод)
· Рабочий диапазон лифта: Предназначены для автомобилей с лифтом подвески от 0 до 2.5+ дюймов
· Регулировка клиренса: Посредством перестановки стопорного кольца под оригинальную пружину (на передних стойках)
Тип монтажа: Полностью в штатные места на заводские точки крепления без доработок кузова (Direct Bolt-on)