GFB Hybrid T9210 Гибридный клапан для KIA Stinger / Genesis G70 2.0 T-GDI
Галерея
GFB Hybrid T9210 Гибридный клапан для KIA Stinger / Genesis G70 2.0 T-GDI
Гибридный клапан сброса давления GFB DV+ Hybrid для KIA Stinger / Genesis G70 2.0 T-GDI
Штатный заводской перепускной клапан (байпас) на корейских турбо-моторах 2.0 T-GDI имеет пластиковый внутренний поршень и слабую пружину. При увеличении давления наддува на чип-тюнинге Stage 1 или Stage 2 оригинальный клапан начинает «травить» воздух, из-за чего турбина не может удержать целевой буст, а динамика автомобиля падает. Более того, штатный клапан работает абсолютно бесшумно.
Австралийское инженерное ателье GFB (Go Fast Bits) разработало идеальное гибридное решение. Клапан GFB DV+ Hybrid не только решает проблему утечки наддува, заменяя хрупкую пластиковую начинку на прецизионный металл, но и дарит автомобилю тот самый породистый спортивный звук пшика (BOV) при сбросе газа, полностью сохраняя заводскую электронную систему управления.
Ключевые преимущества гибридного клапана GFB Hybrid:
- Гибридная технология двойного сброса (Dual Outlet): В отличие от обычных клапанов, GFB Hybrid сочетает в себе два режима работы. Часть воздуха сбрасывается обратно во впуск (как на заводском байпасе) для обеспечения тихой и плавной работы мотора на малых нагрузках. При резком отпускании педали газа в режиме «полного дросселя» открывается вторая, внешняя часть окон — и избыток воздуха сбрасывается в атмосферу, издавая громкий, чистый и эффектный гоночный звук («пшик»).
- Запатентованная система пилотного управления (TMS): Технология Turbo Management System удерживает поршень закрытым значительно дольше, чем оригинальный клапан. Он открывается ровно настолько, насколько это необходимо для сброса избытка воздуха. Это позволяет сохранять максимальное давление в тракте при переключениях передач, полностью ликвидирует турболаг и обеспечивает молниеносный отклик на педаль газа.
- Стопроцентное удержание любого буста: Латунный поршень выточен на высокоточных ЧПУ-станках с ювелирным допуском и притирается вручную. В конструкции полностью отсутствуют резиновые диафрагмы, которые могли бы порваться. Клапан физически не способен пропускать воздух под давлением, даже если на автомобиле установлена кастомная или гибридная турбина.
- Сохранение заводского соленоида: Комплект GFB DV+ устанавливается в разрез оригинального узла, сохраняя штатный электронный соленоид управления. Компьютер автомобиля (ЭБУ) продолжает полностью контролировать работу клапана, что гарантирует мгновенную скорость срабатывания и абсолютное отсутствие ошибок «Check Engine» по наддуву.
- Премиальные материалы: Корпус клапана выполнен из монолитной заготовки авиационного алюминия и проходит глубокое анодирование для защиты от агрессивной среды моторного отсека.
Вердикт: Гибридный клапан GFB — это незаменимый элемент тюнинга для KIA Stinger и Genesis G70. Он раз и навсегда убирает утечки воздуха из впускной системы, повышает общую надежность наддува, обостряет реакцию на педаль газа при переключениях и дарит автомобилю яркий спортивный характер за счет породистого звука Blow-Off.
Технические характеристики:
- Тип компонента: Гибридный клапан сброса давления (Байпас / Блоу-офф)
- Материал конструкции: Анодированный авиационный алюминий, латунный поршень
- Конструкция сброса: Частично в контур впуска (Recirculation), частично в атмосферу (Atmosphere)
- Тип регулировки: Настройка жесткости пружины для изменения характера звука сброса
- Тип установки: В штатные места с сохранением оригинального соленоида (Plug & Play / Bolt-on)
Применяемость (Двигатели 2.0 T-GDI):
- KIA Stinger (кузов CK): Модификации с мотором 2.0 Turbo (выпуск с 2017 по 2024 гг.)
- Genesis G70 (кузов IK): Модификации с мотором 2.0 Turbo (выпуск с 2017 по 2024 гг.)