Radium Engineering Топливный бак противоотливной под один насос
Топливный бак противоотливной под один насос Radium Engineering 20-0960
Расширительный топливный бачок (FST) предназначен для предотвращения «голодного» питания двигателя на автомобилях с недостаточным уровнем перегородок в топливном баке. Расширительный бачок также позволяет быстро и легко модернизировать любую стандартную топливную систему без необходимости модификации штатного топливного бака или насоса. Он также является отличным решением для заправки автомобилей, оснащённых системами с высоким потреблением топлива, такими как наддув.
ПРИНЦИП РАБОТЫ FST
Объём топлива в расширительном бачке служит буфером, обеспечивающим постоянную подачу топлива в насос FST. Этот объём поддерживается насосом основного топливного бака, а также топливом, возвращающимся из регулятора давления топлива. Избыточное топливо в расширительном бачке возвращается обратно в основной топливный бак автомобиля.
Все переходные фитинги на верхней части FST имеют наружную резьбу 6AN (9/16"-18).
Внутренний насос FST напрямую подает топливо в топливную рампу(ы) через зелёный фитинг 6AN на переборке. Выходной фитинг насоса доступен только с наружной резьбой 6AN.
Три чёрных (взаимозаменяемых) фитинга 6AN ORB используются для следующих целей:
a. Подача топлива в FST (из подкачивающего насоса)
b. Перелив топлива и его выход из FST (в основной бак)
c. Возврат топлива из регулятора давления топлива
ПРИМЕЧАНИЯ
Внутренний дефлектор потока предотвращает вспенивание и аэрацию топлива во всех трёх портах.
Насосы монтируются внутри с помощью трубок, стойких к бензину, этанолу и метанолу.
Перелив в основной бак обязателен для всех установок. Для баков без обратных портов потребуется доработка верхней части кронштейна или заливной горловины для создания порта перелива.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЧАСТИ
Невращающиеся электрические шпильки из нержавеющей стали легко выдерживают высокие токи, которых не хватает компактным многоконтактным разъёмам. Эти удобные в обслуживании соединения герметичны и непроницаемы для всех стандартных и экзотических видов топлива. Для предотвращения случайного короткого замыкания предусмотрены непроводящие колпачковые гайки из анодированного алюминия. В комплект поставки входят электрические компоненты для топливного насоса. Кроме того, внутрибаковая проводка изолирована высококачественным химически стойким ETFE. Для управления этим новым внутренним топливным насосом рекомендуется использовать комплекты реле, например, 17-0031.
СОВМЕСТИМОСТЬ С НАСОСАМИ
Эта система поддерживает следующие топливные насосы (продаются отдельно):
Walbro F90000267(1)
Walbro F90000274(1)
Walbro F90000285(1)
Walbro F90000295(1)
Walbro GSS341(1)
Walbro GSS342(1)
AEM 50-1000(1)
AEM 50-1200(1)
AEM 50-1220(1)
Bosch BR540(2)
Deatschwerks DW400(2)
Deatschwerks DW440 (бесщёточный)(2)
Deatschwerks DW810 (бесщёточный)(2)
Protec 11928 (бесщёточный)(2)
Fuelab 49614 (бесщёточный)(2)
Ti Automotive E5LM (бесщёточный)(1)
(1) В комплект входят рукавные фильтры для этих насосов.
(2) Рукавные фильтры поставляются производителем топливного насоса.
КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Канистра из экструдированного анодированного алюминия объёмом 1,5 л;
Съёмные алюминиевые крышки с уплотнительным кольцом;
Фитинги 6AN ORB (с уплотнительным кольцом) (другие размеры можно найти ЗДЕСЬ);
Крепёжные элементы из нержавеющей стали, устойчивые к коррозии;
Зажимы из нержавеющей стали для насосов диаметром 39–45 мм;
Подключение насосов с большим и малым внутренним диаметром;
Проводка насоса «Plug and Play»;
Предварительные рукавные фильтры топливного насоса;
Электрические клеммы с защитой от вращения;
ВАРИАНТЫ КРЕПЛЕНИЯ
Расширительный топливный бачок можно установить практически в любом месте автомобиля. Однако следует избегать установки вблизи зон риска столкновений, источников тепла или движущихся частей, таких как элементы подвески.
ПРИМЕЧАНИЕ: FST можно установить в любом положении, от вертикального до горизонтального. Выберите кронштейн ниже, который лучше всего подходит для вашего применения.