034Motorsport X-Brace Распорка кузова передняя для Audi B8/B8.5 и Macan 95B, артикул 034-603-0008
Под заказ
Галерея
Усиленная фрезерованная распорка переднего подрамника 034Motorsport X-Brace для Audi A4 / S4 / RS4 / A5 / S5 / RS5 / Q5 / SQ5 (B8 / B8.5) и Porsche Macan (95B)
Штатный усилитель переднего подрамника на автомобилях Audi платформы B8/B8.5 и соплатформенных кроссоверах Porsche Macan выполнен из нескольких тонких штампованных стальных пластин, соединенных точечной сваркой. Под воздействием боковых перегрузок в скоростных поворотах заводская деталь допускает заметное скручивание силовой структуры кузова. Из-за деформации нарушается заданная геометрия подвески и углы установки колес, что приводит к размытому отклику рулевого управления и потере курсовой устойчивости. Монолитная распорка X-Brace от американского ателье 034Motorsport разработана как прямая замена штатного усилителя для радикального повышения жесткости передней части шасси на кручение.
Технические свойства и конструктивные особенности:
- Авиационный алюминий марки T6-6061: Усилитель вытачивается на собственных ЧПУ-станках из цельной заготовки высокопрочного сплава T6-6061. В отличие от штампованной стали, фрезерованная конструкция обладает колоссальной жесткостью при минимальном изменении массы (вес усилителя составляет 3.72 кг против 3.54 кг у штатной детали).
- Острая управляемость и стабильная геометрия: Жесткая фиксация точек крепления подрамника полностью исключает смещение рычагов под нагрузкой. Углы развала и схождения остаются неизменными в самых крутых поворотах, обеспечивая линейную, прозрачную обратную связь на руле и мгновенную реакцию автомобиля на поворот рулевого колеса.
- Нулевой уровень вибраций и шумов (NVH): Усилитель X-Brace является элементом силовой структуры кузова и не содержит жестких полиуретановых или металлических втулок в подвижных узлах. Установка распорки не передает дополнительных вибраций, гула или шумов в салон, полностью сохраняя комфорт бизнес-класса.
- Защитное анодированное покрытие: Поверхность металла проходит процесс прозрачного анодирования. Защитный слой надежно предохраняет алюминий от окисления и коррозии под воздействием дорожных реагентов, влаги и перепадов температур.
- Модульная конструкция для дорестайлинга и рестайлинга: В комплект входят специальные сменные вставки, позволяющие бесшовно адаптировать распорку как под дорестайлинговые модели платформы B8, так и под рестайлинговые версии B8.5. Монтаж производится по принципу Bolt-on в штатные посадочные места без резки и доработок.
Важные примечания по установке:
- Деталь предназначена исключительно для автомобилей с левым расположением руля (LHD). Не подходит для праворульных версий (RHD) и модификаций в кузове кабриолет (Cabriolet).
- При установке на Audi RS5 из-за конструктивных особенностей штатного пыльника двигателя часть точек крепления пластиковой защиты перекрывается распоркой.
- Для монтажа производитель настоятельно рекомендует использовать новые оригинальные одноразовые болты подрамника (приобретаются отдельно под конкретную ревизию кузова B8 или B8.5).
Комплектация:
- Фрезерованная алюминиевая распорка подрамника 034Motorsport X-Brace — 1 шт.
- Модульные адаптационные вставки (B8 / B8.5) — 2 шт.
- Монтажные винты M10 для сборки распорки — 4 шт.
- Винты M5 и шайбы 15 мм для фиксации штатной защиты днища — 4 комплекта.
Совместимость (Только левый руль LHD):
- Audi A4 / Allroad (B8 / B8.5) — 2009–2016 гг.
- Audi S4 (B8 / B8.5) — 2010–2017 гг.
- Audi RS4 (B8 / B8.5) — 2013–2017 гг.
- Audi A5 / S5 (B8 / B8.5, кроме кабриолета) — 2008–2017 гг.
- Audi RS5 (B8 / B8.5, кроме кабриолета) — 2013–2017 гг.
- Audi Q5 / SQ5 (B8 / B8.5) — 2008–2017 гг.
- Porsche Macan / Macan S / Macan GTS / Macan Turbo (95B) — 2014–2021 гг.
Итог: Установка фрезерованной распорки подрамника 034Motorsport X-Brace — это фундаментальный шаг для раскрытия потенциала управляемости платформ Audi B8/B8.5 и Porsche Macan. Переход от тонкой штампованной стали к монолитной конструкции из сплава T6-6061 полностью убирает «желейность» передней оси в поворотах, дарит хирургическую точность рулевого управления и не требует компромиссов в виде ухудшения акустического комфорта в салоне.