AQUAMIST HFS4-V3.1 Система впрыска метанола (2x1,0mm jets) for DI engines (red led) без бака

AQUAMIST HFS4-V3.1 Система впрыска метанола (2x1,0mm jets) for DI engines (red led) без бака

Возможна настройка по загрузке форсунок.

В комплекте Aquamist HFS-4 доступны опции, которых раньше никогда не было ни в одной системе впрыска водометанола::

• Входы для обычных топливных систем, а также для форсунок высокого давления (Direct Injection)


• Настраиваемое взаимоотношение (пропорция) впрыска по наддуву (Boost) и загрузке форсунок (Injector Duty Cycle) 


• Новая аппаратная платформа для отслеживания объема впрыска для отображения и превентивных мер


• Дополнительный функционал для сопряжения с большинством ЭБУ и субкомпьютеров

Создан на базе проверенного HFS-3, новый HFS-4 обладает рядом новых свойств. Наиболее заметная новая функция - это возможность задавать пропорцию между акцентом на впрыск по загрузке форсунок и по наддуву. Данная опция позволяет иметь неограниченный контроль над кривой впрыска.

В комплект врпыска водометанола HFS-4 присутствуют 3 фиксированных карты впрыска с расширенным диапазоном для использования с одной или несколькими форсунками. Данный расширенный диапазон позволяет работать с любым расходом смеси доступным на данном насосе и любой комбинации форсунок и их количества. Новый вход под давление наддува может иметь любую пропорцию относительно загрузки форсунок и может быть масштабирован с помощью разъема. Доступные опции - 2 бара, 3 бара и Абсолютное давление.

Конечно же в комплекте HFS-4 присутствует впрыск c импульсной модуляцией, равного которому нет среди конкурентов. Благодоря широтно импульсной модуляции достигается высочайшая точность дозировки водометанольной смеси. Таким образом Вы получаете абсолютно точную топливную смесь вне зависимости от передачи, скорости или нагрузки на двигатель

Кроме того в комплекте HFS-4 используется самый лучший сенсор объема впрыска, который производится непосредствено компанией Aquamist. Данный сенсор поддерживает любую смесь и концентрацию воды и метанола. Данный сенсор разрабатывается и модернизируется компанией уже более десяти лет и отработан на  

Интеграция с электронными блоками управления двигателем (ЭБУ) либо субкомпьютерами также предельно проста и понятна. Управляемый вход принимающий ШИМ сигнал либо сигнал 0-5В. Кроме того реализован выход 0-5В который дублирует сигнал с датчика объема впрыска для интеграции с ЭБУ либо даталогерами.